超聲波探傷儀對大橋焊縫檢

                                      超聲波探傷儀對大橋焊縫檢

超聲波探傷儀對大橋焊縫檢
昨天，上海市政養(yǎng)護管理有限公司盧浦大橋分公司的兩位師傅，在四周封閉的盧浦大橋鋼拱內(nèi)部，沿著臺階上上下下忙了**，目的是給盧浦大橋進行“體檢”———用超聲波探傷儀對鋼結(jié)構(gòu)的大橋焊縫進行檢測，看看這座3年前建造的大橋是否有裂縫之類的焊接隱患。

考驗：每日車流量飆升至近10萬輛
    主跨550米的盧浦大橋有“****拱”之稱。盡管同為鋼結(jié)構(gòu)的橋梁，盧浦大橋與鉚接而成的外白渡橋不同，它除了拱頂處是螺栓鏈接外，其余地方均為電焊焊接。建造時，每一條焊縫都要反復(fù)焊幾層甚至幾十層，有些焊縫有幾厘米之厚。每一條細小的焊縫質(zhì)量，都事關(guān)整座大橋的使用**及壽命。
    盧浦大橋自2003年6月份通車以來，車流量從初期的每天幾萬輛上升至目前的近10萬輛，*高的流量峰值出現(xiàn)在今年9月30日，當天車流量達到了115880輛次，已大大超過了原先的預(yù)測流量。
    這么多的車輛量是否會為焊接處帶來影響？“到目前為止，平日養(yǎng)護中著用肉眼觀察還未發(fā)現(xiàn)裂縫存在，但這還不夠，需要用超聲波探傷儀進行檢測，尤其拱梁、拱梁與橋面板的結(jié)合處等關(guān)鍵部位。”上海市政養(yǎng)護管理有限公司盧浦大橋分公司總經(jīng)理馮永華說。

養(yǎng)護：從“保姆”到“保潔醫(yī)生”
    記者昨天在大橋上看到，檢測人員手中的超聲波探傷儀大小如一本雜志，探傷儀外接一個金屬探頭。隨著探頭在每條焊縫上的移動，相關(guān)的數(shù)據(jù)就被記錄下來。“探傷儀是利用超聲波會在材料介質(zhì)上產(chǎn)生反射聲波的原理，把在焊縫上相關(guān)的反射聲波數(shù)據(jù)輸入電腦進行分析，以了解焊縫的實際狀態(tài)。”檢測人員介紹。
    “以前對市政設(shè)施的養(yǎng)護主要是用肉眼觀察，發(fā)現(xiàn)問題再修補，現(xiàn)在的養(yǎng)護逐漸依靠更多先進設(shè)備而不僅僅是用眼睛看，我們稱之為從‘保姆’到‘保潔醫(yī)生’的轉(zhuǎn)變。”馮永華透露，大橋還設(shè)有多條水平拉索，對這些拉索的索力狀態(tài)如何進行測試，已被列入課題研究。據(jù)悉，盧浦大橋焊縫總長度有4萬多米，此次超聲波探傷儀主要是針對關(guān)鍵部位，整個檢測將要持續(xù)到12月中旬。

時代集團成立于1984年，公司主要生產(chǎn)里氏硬度計洛氏硬度計粗糙度儀超聲波測厚儀涂層測厚儀超聲波探傷儀等檢測儀器

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